汽車用pvc塑料板材的修理工藝
塑料材料有其特殊的用途，如暴露在腐蝕性強的煙霧和過多的水蒸氣中，塑料材料將勝過金屬材料。塑料板材的劃線、成型
和裝配的操作和使用的T具設(shè)備，都與鈑金作業(yè)相似，特別是PVC（Poly Vinyl Chloride．聚氯乙烯）材料更是如此。
世界上應(yīng)用塑料材料最早的國家是德國，在二次世界大戰(zhàn)期問（1943年），便用塑料材料代替某些金屬材料被應(yīng)用于軍事方面。目前，塑料材料已得到世界各地廣泛地應(yīng)用，如航空、化工、煉鋼、熱處理、造紙、化肥、制藥、油漆、煉油、交通運輸?shù)确矫妗?/div>
一、塑料的分類
塑料的種類很多，大約可分為14種．而這14種又可分為兩大類；即熱固塑料（Thermosetting Plastics）和熱塑塑料(ThermoformingPlastics)。
熱同塑料在加熱時就能固定或硬化。一旦塑料固定以后，形狀即永遠(yuǎn)不變。它們不能再加熱后改制另一種形狀。加熱也許能使其軟化，但卻不能改制成另一種形狀。
熱塑塑料在加熱后可以產(chǎn)生塑料變形，即加熱時塑料軟化，并能在模型中成型。這一點，它和熱固塑料是不同的。熱塑塑料可以加熱成型，并且可以多次重復(fù)加熱成型，改變其形狀。
PVC塑料是熱塑塑料之中的一種。如前述，它可經(jīng)加熱重新塑型，這在鈑金作業(yè)中是一大優(yōu)點，如彎度不夠可調(diào)整，錯了也能糾正。因此，它被廣泛地應(yīng)用汽車制造業(yè)，如轎車車身、覆輪板等殼體板件。
二、PVC塑料的性質(zhì)
PVC塑料就是聚氯乙烯或固體乙烯。一般使用的PVC板材有兩類：第1類是不可壓縮的、沒有彈性；第Ⅱ類是可壓縮的，有彈性。第類比第1類軟，施工比較容易。大多數(shù)第Ⅱ類PVC板彈性變形率可達25%．這一變形程度的塑料很不容易碎裂。也有少部分第n類PVC板材彈性變形率可達50%，這樣的塑料已相當(dāng)于橡膠板了。因第1類PVC板幾乎沒有彈性，所以它比第Ⅱ類強韌，其抗化學(xué)、抗溫性比第Ⅱ類強。由此，鈑金作業(yè)都選用第1類PVC板材，特別是制管業(yè)。
PVC與鋼材相比較，并不是一種堅固的材料，抗拉強度在室溫時僅是鋼的1/10．而隨溫度升高．PVC強度轉(zhuǎn)弱。一般生產(chǎn)廠均說明，使用PVC板的環(huán)境溫度不應(yīng)超過82℃。雖然PVC板材有上述的不足，但它有許多獨特的優(yōu)點。首先它幾乎對任何一類腐蝕都有抵抗能力，使它成為鈑金作業(yè)中一項重要的材料。如在腐蝕最強的場合，甚至不銹鋼也會在極短的時間內(nèi)腐蝕，而換上
PVC后即可保用無損。再如，許多含有硝酸、硫酸和碳酸鈣等化裹2-4-8板材抗化學(xué)腐蝕性比較表
注：本表完全根據(jù)實驗室中對純化學(xué)藥品試驗結(jié)果。環(huán)境溫度為20℃。R-抗腐蝕；PR-部分抗腐蝕；A-腐蝕；N-尚無資料可查。
學(xué)藥品的導(dǎo)管或容箱，采用PVC制造后，壽命得到了很大的延長。表2-4-8為第1類PVC塑料板和其他金屬板材的抗腐蝕性比較表。
PVC塑料板的另一受人歡迎的特性是導(dǎo)熱能力低c這就是說，
用金屬管材需要用絕熱材料保溫的場合，如改用PVC塑料管，則省去保溫材料，而管內(nèi)還不會因溫度差而凝結(jié)水氣。
再則，PVC塑料重量輕，僅是同體積鋼板重量的l/50這對航空和汽車工業(yè)都是非常有益的。
除此之外．PVC不受水和太陽的影響。它雖然能被點燃，但當(dāng)點火的火源一撤除，便幾乎立刻自行停止燃燒。
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